Китайские производители решили сэкономить и вместо дорогого морского пути стали использовать для экспорта своих товаров в Европу российские железные дороги. В результате в последнее время объём грузоперевозок из Китая по РЖД резко увеличился. Вот только Россия оказалась к этому не готова.
. Рост китайского экспорта снизил пропускную способность РЖД.Объёмы транзита по маршруту Китай – Россия – Европа с января по сентябрь выросли на 47 процентов до 568,7 тысячи TEU (единица измерения вместимости грузовых транспортных средств). В итоге, быстрый рост числа железнодорожных перевозок выявил проблемы с инфраструктурой.
Как отметил глава консалтинговой компании Infraproject Алексей Безбородов, железнодорожным перевозчикам не хватает персонала и подвижного состава. А представители сферы контейнерных перевозок заявляют о бюрократических проволочках и технических проблемах на погранпереходах.
Одновременно с этим вырос и спрос на авиадоставку грузов на Дальнем Востоке из Китая из-за заторов в портах. При этом заказы поступают от производителей, которые ранее перевозили грузы только по суши и нуждаются в переправке тяжёлых и крупных партий по 15 – 20 тонн. В результате стоимость авиадоставки выросла почти вдвое.
Свежие комментарии